Одноциліндровий двигунОдноциліндровий двигун є найпростішим з усіх двигунів. Він має лише один циліндр і є основною формою двигуна. Під час роботи одноциліндрового двигуна суміш у циліндрі запалюється і згоряє один раз за кожний оборот (два такти) або два оберти (чотири такти) колінчастого вала.По звуку і вібрації добре відчутно, що двигун працює з перебоями, а вихлоп – це теж «раптовий» переривчастий звук.Порівняння з багатоциліндровим двигуномУ порівнянні з багатоциліндровим двигуном з таким же робочим об’ємом, одноциліндровий двигун має в роботі лише один набір деталей, тому сила інерції рухомих частин не може бути компенсована, тому вібрація велика. Чим вище швидкість, тим очевидніша проблема.Крім того, розмір рухомих частин одноциліндрового двигуна відносно великий, що не сприяє збільшенню частоти обертання двигуна, і це стає все більш очевидним із збільшенням робочого об’єму двигуна.Отже, чим більше робочий об’єм одноциліндрового двигуна, тим менша підйомна сила, але тим сильніше пульс одноциліндрового двигуна.Бензиновий двигун для водяної помпи